——写在广西钦州市撤地建市10周年之际

庞革平   凌陈   王伟

    12月19日，广西钦州市高朋满座，到处欢声笑语，全市人民以隆重、热烈而简朴的方式纪念撤地建市10周年。

    10年弹指一挥间，钦州茁壮成长，从梦想走向辉煌。钦州市委书记黄道伟在纪念大会上说，今天的钦州，已经长成了英俊少年，风华正茂，前途无量。

    自主建设港口  实现多年梦想

    钦州人的梦，总是和港口连在一起。然而人们可能不会相信，坐拥着中国西部这唯一的一片海的钦州人民，却一直有海无港。

    没有港口，本地的货物出不去，外地的货物难进来，严重制约着钦州的发展。像世界其他临海的城市一样，拥有海港是世世代代钦州人的梦想。

    80多年前，一代伟人孙中山先生在《建国方略》中提出，要在钦州建设中国“南方第二大港”。但是，心怀宏愿的中山先生终其一生也未能实现这个梦想。

    1991年3月，原钦州地区和县级钦州市的领导们，在反复研究建设钦州港的必要性与可能性后，作出了一个大胆的决策———筹备建港。一个月后，钦州港建港的前期准备工作正式启动。

    当年5月，两份对钦州发展具有深远历史意义的文件诞生：一份是钦州港总体布局规划，一份是钦州港首期两个万吨级散杂货码头的可行性报告。两份文件均是委托国家交通部驻上海三航院提交，经来自全国各地百余名专家的认真论证，同时在钦州获得通过。

    同年8月1日，钦州港作为广西地方开发建设工程庄严奠基。两个月后，首期码头泊位设计通过了审查，开工建设手续很快办结。11月，码头水下工程投建。12月，疏挖港池动工。

    从1992年11月至1994年1月，历经14个月的大会战，两个万吨级码头建成，进港一级公路（泥沙路面）通车。

    1994年1月16日，钦州港隆重举行了开港典礼，首期码头泊位投入试运营，钦州终于结束了有海无港的历史，加入到建设和经营港口的沿海城市行列。

    欢呼雀跃的钦州人民不久又迎来了一大喜讯。1994年10月，经国务院批准，钦州地区撤地建市。历来以传统农业经济为主的钦州，得以在新的体制下，全面进入城市发展的新时期。

    十年接力赛跑  成就金色辉煌

    港口给钦州插上了腾飞的翅膀。钦州人始终认为，钦州的希望在钦州港，钦州的出路在钦州港，钦州的发达也在钦州港。广西区党委常委、区党委秘书长车荣福在10周年庆典纪念大会上评价说，10年来，钦州人民在党中央和自治区党委、政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的路线方针政策，坚持以经济建设为中心，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放为动力，不断推动经济社会发展，钦州已由一个以农业为主的地区，向着新兴的临海工业城市迈进。

    10年来，钦州市历届党委、政府紧紧围绕经济建设这一中心不动摇，大力实施港口发展战略，钦州港口从无到有，从小到大，深受世人关注。1994年至今，钦州市用于港口建设的投入达40多亿元。1997至1999年，钦州港二期两个5万吨级、一个3万吨级、一个万吨级和8个1000至5000吨级的泊位及其航道疏浚相继建成；进入新世纪，又一个7万吨级、3个5万吨级业主专用码头和一条10万吨级的航道开工建设，再次掀起了更大规模的港口及配套设施的建设高潮。10年中，钦州港供水、供电、堆场、仓库、装卸、引航等配套工程逐项实施；集疏港运输的钦（州）—北（海）、钦（州）—（钦州）港和钦（州）—黎（塘）铁路相继竣工，钦（州）—防（城港）高速公路、钦（州）—陆（屋）一级公路等高级公路先后建成；多家业主码头和仓储项目落户港口。现在，钦州的年吞吐能力已经达到800万吨。在建的港口明年建成后，年吞吐能力将达到1000万吨，钦州港将进入我国沿海大港行列。

    港口兴则万事兴。10年来，钦州市经济结构日趋优化，经济总量跃上新台阶。预计2004年钦州全市GDP可达172亿元，按可比口径计算，比1994年增长1.52倍，年平均增长9.67%；2004年财政收入将达12亿元，是1994年的3倍多。10年来，钦州市对外开放不断扩大，招商引资不断取得新突破。全市累计完成全社会固定资产投资231.70亿元，年均增长14.38%。现在，已有10多个国家和地区的外商到钦州投资置业。10年来，钦州市物质文明和精神文明建设协调发展，人民群众收入稳步增长。2004年，钦州城镇居民人均可支配收入8329元，农民人均收入2770元，均比1994年翻了两番。

    新一届领导班子上任以来，继往开来，以大海般的气魄，提出了“以港兴市，以市促港，项目支撑，开放带动，建设临海工业城市”的发展新战略和“323”工作思路，全力建设大港口、大工业、大旅游。

    现在，钦州市的城市建设日新月异。先后新建、扩建了新华路、人民路、南珠大道等街道，并对其进行了绿化和亮化，纵横交错、四通八达的路网在成为一道城市景观的同时，也进一步扩大了城市框架，推进了城市化进程。截止2004年11月，钦州市城区面积已达50多平方公里，比1994年增加了20多平方公里，初步构建起现代化临海工业城市的框架。

    同时，旅游胜地的魅力也初步显现出来。钦州市先后成功开发了三娘湾、八寨沟、五皇岭、大芦村等一批具有浓郁滨海特色和钦州特色的旅游景点，构建了有山有海、山海相联的旅游新格局，使钦州一跃成为广西又一充满生机和活力的旅游新景区。据统计，去年至今，钦州市共接待国内外游客近200万人次，实现旅游收入1亿多元。2003年，仅三娘湾便接待国内外游客18万人次。

    宏图勾勒希望信心铸造未来

    展望未来，钦州人民充满希望：区域经济合作所带来的多重历史机遇在这里交汇，无论是把钦州放在中国—东盟自由贸易区或者是放在泛珠三角经济区中考虑，钦州都将左右逢源。特别是“两廊一圈”的构建，更是把位于北部湾北岸中点的钦州推向了改革开放的最前沿。

    面对新形势，钦州有了新思路。结合实际，钦州市委、市政府努力发挥临海优势，提出了加快钦州发展的“323”工作思路。即突破三个重点———临海工业建设，工业园区建设，发展城市（城镇）经济；实现两个转变———从善于抓农业工作转变到善于抓工业发展上来，从善于管理农村转变到善于管理城市上来；达到三个提高———提高二、三产业在GDP中的比重，进一步增强整体的经济实力，提高财政收入在GDP中的比重，增强财政实力，提高人民生活水平。

    在新思路的指导下，沿海基础设施建设大会战、百项工程大会战和城市建设大会战正在兴起新热潮。钦州市委书记黄道伟满怀豪情地说，我们就是要在5至8年内，把钦州临海工业产值搞到1000个亿！以港区的石化、冶金、能源、粮油加工、林浆纸五大产业为基础，经过充分运作投产后，1000个亿不是空中楼阁。钦州市市长汤世保说，经过10年的探索，钦州走出了一条通向现代化临海工业城市的道路。现在，我们有一个诚信高效的政府，有一流的投资环境为业主助力。到目前为止，只要我们对外商承诺过的事情，包括为项目配套进行的基础设施建设提供优惠政策等，我们都一一兑现。钦州为抓住更大的机遇在各方面都已经做好了充分的准备。

    有建市10年的成功经验和良好基础，330万钦州人民踌躇满志。钦州，犹如一艘蓄势待发的世纪巨轮；可以预见，再过一个10年，一个更加现代化的钦州将呈现在世人的面前。( 原载《华南新闻》 2004年12月20日 第一版)

    来源:钦州日报
    责编:陈静