嘉韧

    目前我市城区市民中拥有小汽车的仍是少数，加上公交车还不多，不少市民出入还需要乘坐三轮车。
据悉，城区三轮车工人相当一部分是下岗工人，目前他们仅靠开三轮车来维持生活和供子女上学，日子过得较为艰难。如果有关部门用简单行政命令取缔合法的三轮车，又不能为他们解决谋生问题，这有悖“以人为本”。至于有部分三轮车违反交通规则，有关部门可加强对他们的教育和管理。我们不能为追求市容的“美”而不顾这部分人的死活。在街上行走的摩托车、汽车也同样有不遵守交通法规的。说句公道话，目前城区内的交通事故，大多是摩托车、汽车所为，并非是三轮车。因此，我们务必理性地善待三轮车。

    我们看问题和处理问题不能脱离实际，脱离我市的“市情”。钦州目前还不是繁华的现代化的大都市，特别是部分市民的生活水平还较低，不少下岗职工再就业尚艰难。我们不能看到一些大城市取缔了三轮车，就觉得我市城区的三轮车不顺眼，而是应同情、关心和善待这些日晒雨淋艰难谋生的三轮车工人，多给他们一些宽容。即使要停止三轮车运营，也应像武汉等城市那样，政府赎买合法的三轮车，并妥善安置三轮车工人从业。如何对待弱势群体，始终是衡量制度优越性的标准之一。

    来源:钦州日报
    责编:陈静